車輛專用 Android 應用程式品質

車用 Android 應用程式的首要重點應為避免駕駛人分心。您可以利用語音指令和簡單的視覺設計等最佳做法，盡可能減少干擾。

優質的車輛使用者體驗屬於預測性質，且可根據預測結果提供。應用程式應該只在與駕駛人相關的時間點顯示，並配合簡單、容易預測的使用模式來執行一般工作。詳情請參閱下列設計規範：

測試應用程式

將應用程式提交至 Google Play 進行審查之前，您必須先按照本頁所列標準完成測試。在適用情況下，測試驅動程式存取應用程式的方式：

Android Automotive OS
使用 Android Emulator 逐一驗證檢查清單項目。詳情請參閱「測試 Android Automotive OS 應用程式」。
Android Auto
使用 Android Auto 電腦版車用運算主機 (DHU) 逐一驗證檢查清單項目。 詳情請參閱「測試 Android Auto 應用程式」。

核心應用程式品質指南

除了本頁中列出的汽車專屬條件外，應用程式也應符合 Android 平台的所有相關核心應用程式品質標準，如核心應用程式品質一節所述。請根據這些條件測試應用程式，確保應用程式符合 Android 的導覽和設計標準。接著，請根據所有車輛專用條件測試您的應用程式。提醒您，當您在搭載 Android Auto 或 Android Automotive OS 裝置的裝置上執行時，應用程式必須符合本頁列出的規定。

車用應用程式規範

應用程式類別

支援的類別 Android Auto Android Automotive OS
✔ ✔
✔
✔ ✔
✔ ✔
✔ ✔
✔
✔
✔

視覺設計和使用者互動

這些標準可確保應用程式遵循重要的設計和互動模式，進而提供一致、直覺且愉悅的車輛使用者體驗。許多元素 (例如導覽匣、資訊卡背景、字型和圖示顏色) 是由系統設定及轉譯。在車輛的車用運算主機螢幕上執行應用程式時，應用程式專屬設計元素必須符合下列標準。

標準 ID 說明
螢幕動畫 SA-1

應用程式不得在螢幕上顯示動畫元素，例如動畫圖片或影片。
影像或文字廣告 AD-1

應用程式不得顯示除了廣告客戶名稱或產品名稱以外的文字廣告。
圖片使用方式 IU-1

應用程式元素不會在螢幕上顯示任何圖片。例外狀況包括：

  • 應用程式可以在使用畫面背景的背景內容中顯示單一靜態圖片，例如專輯封面或廣告客戶的公司標誌。
  • 應用程式可以在內容導覽匣中顯示圖示。
  • 應用程式可以顯示圖片和相片，幫助使用者做出決策。
  • 導航應用程式可以顯示車道指引或廢止指引的圖片。
許可類別 PC-1

應用程式不得含有車用應用程式類型以外的功能。詳情請參閱「支援的應用程式類別」。
手機上的視覺資訊 VI-1

僅限 Android Auto：使用者必須前往手機螢幕 (例如對權限要求執行動作時)，應用程式才能顯示訊息，指示使用者只能在安全的情況下查看手機螢幕。詳情請參閱「處理一般錯誤」一節、「處理使用者輸入內容」一節，以及導航、搜尋點和物聯網的網際網路處理方式。
應用程式未停止運作 AC-1

使用者必須在應用程式中使用 5 個以下的螢幕完成工作。詳情請參閱範本限制一節。
捲動文字 ST-1

應用程式不得自動捲動文字。
語音指令 VC-1

應用程式必須支援 Google 助理語音指令。詳情請參閱媒體的支援語音操作和支援導覽意圖的導覽功能。
延遲回應 DR-1

應用程式專用按鈕必須回應使用者動作，且延遲時間不超過兩秒。
DR-2

應用程式啟動時間不得超過 10 秒。
DR-3

應用程式必須在 10 秒內載入內容。
對比 VD-1

應用程式必須提供圖示和顏色，以符合 Android Auto 的對比規定。詳情請參閱「對比」。
VD-2

應用程式必須提供白色的圖示集，讓系統自動調整顏色，以便自動調整對比度。
VD-3

應用程式必須提供顏色，讓系統能夠輕鬆最佳化車輛資料庫。
顯示螢幕方向 DO-1

應用程式繪製的 UI 必須同時支援橫向和直向螢幕。

功能

這些條件可確保應用程式正確設定，並在透過汽車的車用運算主機執行時，提供預期的功能行為。

條件 ID 說明
預期成效 EP-1

應用程式的功能必須能正常運作，或是符合應用程式在 Google Play 商店資訊中的說明。

EP-2

從主畫面重新啟動應用程式時，應用程式必須盡可能將應用程式狀態盡可能還原至先前的狀態。
灰色按鈕 GB-1

刻意互動的互動式元素必須無法運作。
駕駛人分心等級 DD-1

導航音訊頻道只能用於導航應用程式和導航操作說明。詳情請參閱 Voice 指南。
DD-2

開車時，不得啟動應用程式，且應用程式畫面必須清晰可見。當使用者開始開車時，應用程式的音訊必須停止。詳情請參閱「確保沒有乾擾活動的最佳化活動」一文。
付款 PA-1

如果已啟用購物功能，應用程式必須提供簡單的流程，例如透過捷徑使用最近或喜愛的購物方式。詳情請參閱使用現有付款方式購物。

應用程式不得允許下列任何行為：

  • 設定付款方式
  • 提供多項商品讓使用者選購
  • 致力於週期性付款，例如訂閱
通知廣告 NA-1

應用程式不得透過通知顯示廣告。

不相關的通知 IN-1

應用程式必須顯示與駕駛需求相關的通知。

範例：
正確：通知使用者有新訊息。
錯誤：通知使用者新專輯的發行資訊。

IN-2

應用程式不提供任何抬頭通知。

媒體自動播放 MA-1

媒體應用程式不得在啟動時自動播放，或必須讓使用者自行選取應用程式或應用程式媒體。詳情請參閱「實作播放指令」。
訊息功能 MF-1

應用程式必須接收傳入的訊息。詳情請參閱「建構 Android Auto 訊息應用程式」一文。
MF-2

郵件必須正確分組，並以正確的順序顯示。詳情請參閱「建構 Android Auto 訊息應用程式」一文。
MF-3

使用者可以回覆訊息。詳情請參閱「建構 Android Auto 訊息應用程式」一文。
MF-4

應用程式必須使用簡短訊息應用程式的設計模式。我們不允許傳統的長篇訊息應用程式，例如電子郵件應用程式。
MF-5

應用程式必須實作點對點訊息服務，而非通知服務，例如天氣、股票和運動賽事比數等。
NF-1

應用程式必須提供即時路線導航指示。
NF-2

應用程式只會在導航範本的介面上繪製地圖內容。使用文字的即時路線導航、車道指引和預估抵達時間，都必須在導航範本的相關元件中顯示。您可在行車安全區域內繪製與行車、速限、道路阻礙等詳細資訊。
NF-3

當應用程式提供文字式即時路線導航功能時，必須觸發導航通知。詳情請參閱即時路線導航通知。
NF-4

當導航應用程式提供文字式即時路線導航時，必須傳送下一個轉彎資訊至車輛的叢集顯示畫面。詳情請參閱導覽中繼資料。
NF-5

如果其他導航應用程式提供即時路線導航指示，則應用程式不得提供即時路線導航通知、語音導引或叢集資訊。詳情請參閱「開始、結束及停止導航」一文。
NF-6

應用程式必須處理其他 Android Auto 應用程式的導覽要求。詳情請參閱支援導覽意圖。
NF-7

應用程式必須提供可模擬駕駛的「試駕」模式。詳情請參閱「模擬導覽」。
NF-8

當應用程式指示時，必須繪製淺色主題或深色主題的地圖。詳情請參閱「深色模式」。
搜尋點功能 PF-1

應用程式必須提供與駕駛相關的實用功能。
物聯網功能 IT-1
行車時，IoT 應用程式允許執行下列動作：
  • 查看裝置目前的狀態。例如：查看車庫門為開啟或關閉狀態、燈泡為開啟或關閉狀態、安全系統為啟動或解除狀態，或是洗衣機正在運轉或已完成。
  • 用於控制開啟或關閉功能的簡單一觸操控功能。例如：開啟或關閉各種裝置 (包括開啟或關閉燈具、溫度控制器，或是車庫門/窗簾) 的功能。這也包括開啟或關閉預先設定的情境或日常安排。
  • 通知使用者住家或其他地點發生的事件。例如：接收日常安排或情境的通知、安全性警示，或是門的開啟或關閉狀態變更。
行車時，IoT 應用程式不允許執行下列動作：
  • 與應用程式任何種類設定相關的工作。例如：選取裝置、系統或地點，用來與 IoT 應用程式搭配使用。
  • 與建立、修改或重新排序相關的工作。例如：建立、修改或重新排序情境/日常安排的功能，例如在前往或離開特定地點時依序進行一系列事件，包括開啟和關閉車庫門或燈具。
  • 與精細的裝置控制選項相關的工作。例如：控制特定功能，包括調整溫度控制器的溫度或照明亮度。
CPU 架構 CP-1

應用程式必須同時支援 x86_64 和 ARM CPU。

應用程式操作容易度 AN-1

使用者可以瀏覽應用程式，而不會體驗任何死結。
機密資料 SD-1

瀏覽器不得儲存或允許存取密碼或付款資訊，除非使用者透過設定檔鎖定功能封鎖密碼存取權。(瞭解詳情)

SD-2

同步處理密碼或付款資料的資料瀏覽器之前，請先按照下列步驟操作：

  1. 提示使用者進行驗證。
  2. 通知汽車螢幕上的使用者資料會同步至車輛。
(瞭解詳情)

常見問題

提交應用程式後會發生什麼情況？

除了一般的 Play 商店審核程序外，車用應用程式還需進行額外的人工審核。您的應用程式會經過測試，確保駕駛人的規範符合上述條件。

提交應用程式後，如何判斷自己的應用程式是否符合 Android Auto 或 Android Automotive OS 的所有要求？

如果您的應用程式不符合本頁所述的可用性規定，Play 商店團隊會透過與應用程式相關聯的 Google Play 管理中心帳戶指定電子郵件地址與您聯絡。

注意：如要瞭解如何在 Google Play 發布應用程式，請參閱「發布車用的 Android 應用程式」一文。

我的應用程式不僅指定 Android Auto 或 Android Automotive OS。如果我的應用程式不符合車輛要求，適用於其他裝置的新版或更新版應用程式仍會顯示在 Google Play 上嗎？

不會。Google 開始核准程序後，您的應用程式就會接受驅動程式安全性審查。除非應用程式通過核准，否則系統不會發布任何後續更新。如果您需要為其他裝置更新應用程式，不妨另外建立一個車輛版本，與車輛應用程式更新分開處理。

重要注意事項：由於這項限制，請勿將正式版 APK 用於 Android Auto 支援原型設計。

變更附註

2023 年 7 月

  • 應用程式類別：「已新增遊戲」
  • 機密資料
    • 受影響的類別：瀏覽器

    • 新條件：SD-1

      瀏覽器不得儲存或允許存取密碼或付款資訊，除非使用者透過設定檔鎖定功能封鎖密碼存取權。(瞭解詳情)

    • 新條件：SD-2

      同步處理密碼或付款資料的資料瀏覽器之前，請先按照下列步驟操作：

      1. 提示使用者進行驗證。
      2. 通知汽車螢幕上的使用者資料會同步至車輛。

2023 年 4 月

  • 應用程式類別：「已新增遊戲」
  • 不相關的通知
    • 受影響的類別：遊戲、影片

    • 新條件：IN-2

      應用程式不提供任何抬頭通知。

  • 設定流程
    • 受影響的類別：影片

    • 已移除條件：SF-1

      應用程式必須在登入或嘗試登入後前往首頁。

  • 汽車功能
    • 受影響的類別：影片

    • 已移除條件：AF-1

      應用程式不得包含任何會幹擾使用體驗的最佳化活動。

2023 年 3 月

  • 文法和格式變更。

2022 年 12 月

  • 物聯網功能
    • 受影響的類別：物聯網

    • 新增標準：

      行車時，IoT 應用程式允許執行下列動作：
      • 查看裝置目前的狀態。例如：查看車庫門為開啟或關閉狀態、燈泡為開啟或關閉狀態、安全系統為啟動或解除狀態，或是洗衣機正在運轉或已完成。
      • 用於控制開啟或關閉功能的簡單一觸操控功能。例如：開啟或關閉各種裝置 (包括開啟或關閉燈具、溫度控制器，或是車庫門/窗簾) 的功能。這也包括開啟或關閉預先設定的情境或日常安排。
      • 通知使用者住家或其他地點發生的事件。例如：接收日常安排或情境的通知、安全性警示，或是門的開啟或關閉狀態變更。
      行車時，IoT 應用程式不允許執行下列動作：
      • 與應用程式任何種類設定相關的工作。例如：選取裝置、系統或地點，用來與 IoT 應用程式搭配使用。
      • 與建立、修改或重新排序相關的工作。例如：建立、修改或重新排序情境/日常安排的功能，例如在前往或離開特定地點時依序進行一系列事件，包括開啟和關閉車庫門或燈具。
      • 與精細的裝置控制選項相關的工作。例如：控制特定功能，包括調整溫度控制器的溫度或照明亮度。

2022 年 5 月

  • 應用程式類別：「停車與充電」已替換成「搜尋點」
  • 螢幕動畫
    • 受影響的類別：媒體、訊息、導航和搜尋點

    • 舊文字：

      應用程式不會在螢幕上顯示動畫元素，例如動畫圖像、影片或進度列。

    • 新文字：

      應用程式不會在螢幕上顯示動畫元素，例如動畫圖像或影片。

  • 圖片使用方式
    • 受影響的類別：媒體、訊息、導航和搜尋點

    • 舊文字：

      應用程式元素不會在螢幕上顯示任何圖片。例外狀況包括：

      • 應用程式可在消費畫面的背景中顯示內容背景資訊的單一靜態圖片，例如專輯封面或廣告客戶的公司標誌。
      • 應用程式可在內容導覽匣中顯示圖示。
      • 導航、停車和充電應用程式可會顯示圖片和相片，協助判斷駕駛路線。
      • 導航應用程式可顯示用於車道指引或路口指引的圖片。

    • 新文字：

      應用程式元素不會在螢幕上顯示任何圖片。例外狀況包括：

      • 應用程式可在消費畫面的背景中顯示內容背景資訊的單一靜態圖片，例如專輯封面或廣告客戶的公司標誌。
      • 應用程式可在內容導覽匣中顯示圖示。
      • 應用程式可顯示圖片和相片，協助判斷駕駛路線。
      • 導航應用程式可顯示用於車道指引或路口指引的圖片。
  • 許可類別
    • 受影響的類別：媒體、訊息、導航、搜尋點和影片

    • 舊文字：

      應用程式不包含專為車用應用程式類型提供的遊戲或其他功能。詳情請參閱「支援的應用程式類別」。

    • 新文字：

      應用程式不含專為車用應用程式類型提供的功能。詳情請參閱「支援的應用程式類別」。
  • 手機上的視覺資訊
    • 受影響的類別：媒體、導航和搜尋點

    • 舊文字：

      僅限 Android Auto：如果使用者必須透過手機前往手機螢幕 (例如對權限要求執行動作)，應用程式必須在適當時機顯示訊息，指示使用者查看手機螢幕。如需媒體導覽、停車和充電方面的說明，請參閱處理使用者輸入內容的一般錯誤。

    • 新文字：

      僅限 Android Auto：如果使用者必須進入手機螢幕 (例如對權限要求執行動作)，應用程式必須在適當時機顯示訊息，讓使用者只在手機查看手機畫面。詳情請參閱「處理一般錯誤」一節和「處理使用者輸入內容」相關說明，瞭解如何提供導航及搜尋點應用程式。
  • 導航功能
    • 受影響的類別：導航

    • 舊文字：

      應用程式只會在導覽範本的介面上繪製地圖內容。文字式即時路線導航、車道指引和預估抵達時間必須顯示在導航範本的相關元件上。其他與雲端硬碟相關的資訊 (例如速限和道路阻礙)，繪製在地圖右側。

    • 新文字：

      應用程式只會在導覽範本的介面上繪製地圖內容。文字式即時路線導航、車道指引和預估抵達時間必須顯示在導航範本的相關元件上。系統會在行車安全區域繪製與行車相關的額外資訊，像是速限和道路阻礙。
  • 搜尋點功能
    • 受影響的類別：搜尋點

    • 舊文字：

      應用程式必須在其類別中提供與駕駛相關的實用功能。

    • 新文字：

      應用程式必須提供與行車相關的實用功能。

    • 已移除的標準：

      如果停車應用程式在地圖旁顯示地點清單 (例如地點清單地圖範本)，則清單中的地點只能位於停車位。

      同樣地，如果是充電應用程式，地點就必須是充電站。

2022 年 4 月

  • 螢幕方向
    • 受影響的類別：影片

    • 新增標準：

      應用程式繪製的使用者介面可同時支援橫向和直向螢幕。

  • 駕駛分心
    • 受影響的類別：影片

    • 新增標準：

      在行車期間，影片應用程式不得啟動，且不得顯示影片應用程式的畫面。使用者開始行車時，影片應用程式的音訊必須停止播放。

  • 設定流程
    • 受影響的類別：影片

    • 新增標準：

      應用程式必須在使用者嘗試登入後繼續前往首頁。

  • Automotive 功能
    • 受影響的類別：影片

    • 新增標準：

      應用程式不含專為駕駛人設計的活動。

  • CPU 架構
    • 受影響的類別：影片

    • 新增標準：

      應用程式同時支援 x86_64 和 ARM CPU。

  • 應用程式操作容易度
    • 受影響的類別：影片

    • 新增標準：

      應用程式可讓使用者瀏覽整個應用程式，不會遇到任何死路。

2021 年 11 月

  • 手機上的視覺資訊
    • 受影響的類別：媒體、導航、停車與充電

    • 舊文字：

      當應用程式與車輛螢幕互動時，如果車輛並未停妥，應用程式就不會啟動手機螢幕，顯示任何形式的視覺資訊，例如通知、浮動式訊息、影片、圖片、廣告等。詳情請參閱建構導航應用程式，瞭解如何導航、停車及充電。同樣地，應用程式在手機螢幕上執行 Android Auto UI 時，應用程式不會在手機螢幕上顯示任何與 Android Auto 無關的視覺資訊。

      如果使用者必須進入手機螢幕 (例如對權限要求執行動作)，則應用程式必須顯示訊息，指示使用者只在安全的情況下查看手機螢幕。

    • 新文字：

      僅限 Android Auto：使用者必須前往手機螢幕 (例如對權限要求執行動作時)，應用程式才能顯示訊息，指示使用者只在安全的情況下查看手機螢幕。詳情請參閱「處理一般錯誤」一文、「處理使用者輸入內容」和「處理使用者輸入內容」。

  • 付款
    • 受影響的類別：導航、停車和充電

    • 舊文字：

      如果已啟用購物功能，應用程式必須提供簡單的流程。

    • 新文字：

      如果已啟用購物功能，應用程式必須提供簡單的流程，例如透過捷徑使用最近或喜愛的購物方式。詳情請參閱「車輛專用 Android App Library 設計指南」。

      應用程式不得允許下列任何行為：

      • 設定付款方式
      • 提供多項商品讓使用者選購
      • 使用者會週期性付費訂閱，例如訂閱項目。