جودة تطبيقات Android للسيارات

يجب أن تتجنب تطبيقات Android للسيارات تشتيت السائق قبل أي شيء آخر. ويمكنك تقليل مصادر التشتيت من خلال اتّباع أفضل الممارسات، مثل استخدام الطلبات الصوتية وتصميم مرئي بسيط للغاية.

تتميّز تجارب السيارات الرائعة بأنّه يمكن التنبؤ بها ويمكن التنبؤ بها. يجب أن يعرض تطبيقك معلومات في الوقت المناسب للسائق فقط عندما تكون ذات صلة، وأن يستخدم أنماطًا بسيطة يمكن توقّعها للمهام الشائعة. لمزيد من المعلومات، راجِع إرشادات التصميم التالية:

اختبار تطبيقك

يجب عليك اختبار تطبيقك لمعرفة المعايير المدرجة في هذه الصفحة قبل إرساله إلى Google Play للمراجعة. حسب الاقتضاء، اختبر كلتا الطريقتين التي يمكن للسائق الوصول من خلالها إلى تطبيقك:

نظام التشغيل Android Automotive
استخدِم محاكي Android للتحقّق من صحة كل عنصر في قائمة التحقّق. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على القسم اختبار تطبيقك للتأكد من توافقه مع نظام التشغيل Android Automotive.
Android Auto
استخدِم الوحدة الرئيسية لتطبيق Android Auto Desktop (DHU) للتحقّق من صحة كل عنصر في قائمة التحقّق. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على القسم اختبار تطبيقك للعمل على Android Auto.

جودة التطبيق الأساسية

بالإضافة إلى المعايير الخاصة بالسيارة والمذكورة في هذه الصفحة، يجب أن تستوفي التطبيقات جميع معايير جودة التطبيقات الأساسية ذات الصلة لنظام Android الأساسي، على النحو المفصّل في جودة التطبيق الأساسية. اختبِر تطبيقك وفقًا لتلك المعايير للتأكّد من توافقه مع معايير Android في ما يتعلق بالتنقّل والتصميم. اختبِر تطبيقك بعد ذلك استنادًا إلى جميع المعايير الخاصة بالسيارة، مع العلم أنّه عند تشغيل تطبيقك على جهاز مرتبط بنظام Android Auto أو جهاز يعمل بنظام التشغيل Android Automotive، يجب أن يستوفي تطبيقك المتطلبات المذكورة في هذه الصفحة.

إرشادات تطبيق السيارة

فئات التطبيقات

الفئات المسموح بها Android Auto نظام التشغيل Android Automotive

التصميم المرئي وتفاعل المستخدم

وتضمن هذه المعايير أن يتّبع تطبيقك أنماطًا مهمة من حيث التصميم والتفاعل لتقديم تجربة متسقة وسهلة وممتعة للمستخدمين في السيارات. يضبط النظام العديد من العناصر ويعرضها، مثل لائحة التنقّل وخلفيات البطاقات والخطوط وألوان الرموز. يجب أن تستوفي عناصر التصميم الخاصة بالتطبيق المعايير التالية عند تشغيلها على شاشة الوحدة الرئيسية للسيارة.

المعايير رقم التعريف الفئات السارية الوصف
حركة الشاشة SA-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

يجب ألا يعرض التطبيق عناصر متحركة على الشاشة، مثل الرسومات المتحركة أو الفيديو.

إعلانات مرئية أو نصية AD-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

ويجب ألا يعرض التطبيق إعلانات نصية بخلاف اسم المعلن أو اسم المنتج.

استخدام الصور IU-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

لا تعرض عناصر التطبيق أي صور على الشاشة. تشمل الاستثناءات ما يلي:

  • يمكن للتطبيقات عرض صورة ثابتة واحدة لسياق المحتوى في خلفية شاشة المشاهدة، مثل صورة الألبوم أو شعار شركة المعلن.
  • يمكن للتطبيقات عرض الرموز في لائحة التنقل في المحتوى.
  • يمكن للتطبيقات عرض الصور والصور للمساعدة في اتخاذ القرار المناسب.
  • يمكن أن تعرض تطبيقات التنقّل صورة لتوضيح الممرات أو إرشادات التقاطعات.
الفئات المسموح بها PC-1 الكل

يجب ألا يتضمن التطبيق ميزات خارج أنواع التطبيقات المخصصة للسيارات. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على فئات التطبيقات المتوافقة.

المعلومات المرئية على الهاتف VI-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، التنقل، نقطة الاهتمام

Android Auto فقط: إذا كان على المستخدم الانتقال إلى شاشة الهاتف، مثلاً للتصرف بناءً على طلب إذن، يجب أن يعرض التطبيق رسالة تطلب من المستخدم إلقاء نظرة على شاشة هاتفه فقط عندما يكون ذلك آمنًا. لمزيد من المعلومات، يمكنك الاطّلاع على التعامل مع الأخطاء العامة الخاصة بالوسائط والتعامل مع البيانات التي أدخلها المستخدم للتنقل ونقطة الاهتمام والإنترنت من التطبيقات.

التطبيق لا يتعطل AC-1 إنترنت الأشياء (IOT)، التنقل، نقطة الاهتمام

يجب أن يكون المستخدمون قادرين على إكمال المهام في التطبيق باستخدام خمس شاشات أو أقل. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على القيود المفروضة على النموذج.

نص متحرك ST-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

يجب ألا يعرض التطبيق نصًا يتم تمريره تلقائيًا.

باستخدام طلبات صوتية VC-1 الوسائط، التنقّل

يجب أن يتوافق التطبيق مع الطلبات الصوتية في خدمة "مساعد Google". لمزيد من المعلومات، راجِع إتاحة الإجراءات الصوتية للوسائط و دعم عناصر التنقّل للتنقل.

الاستجابة المتأخرة DR-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، التنقل، نقطة الاهتمام، الفيديو

يجب أن تستجيب الأزرار الخاصة بالتطبيقات لإجراءات المستخدم بما لا يتجاوز تأخيرها لمدة ثانيتين.

DR-2 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، التنقل، نقطة الاهتمام، الفيديو

يجب تشغيل التطبيق في مدة لا تزيد عن 10 ثوانٍ.

DR-3 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، التنقل، نقطة الاهتمام، الفيديو

يجب أن يحمّل التطبيق المحتوى في مدة لا تزيد عن 10 ثوانٍ.

التباين VD-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

يجب أن يوفّر التطبيق رموزًا وألوانًا تلبّي متطلبات التباين في Android Auto. لمزيد من المعلومات، يمكنك الاطّلاع على التباين.

VD-2 الوسائط

يجب أن يوفر التطبيق مجموعات الرموز البيضاء التي يلوّنها النظام لتوفير تعويض تلقائي للتباين.

VD-3 الوسائط

يجب أن يوفّر التطبيق ألوانًا يمكن للنظام تحسينها لسهولة القراءة داخل المركبة.

اتجاه العرض DO-1 المتصفحات والألعاب والوسائط والفيديو

يجب أن تتوافق واجهات المستخدم التي ترسمها التطبيق مع الشاشات الأفقية والعمودية.

الوظائف

وتضمن هذه المعايير ضبط تطبيقك بشكل صحيح وتوفير السلوك الوظيفي المتوقّع عند تشغيله على شاشة الوحدة الرئيسية للسيارة.

المعايير رقم التعريف الفئات السارية الوصف
الأداء المتوقع EP-1 الكل

يجب أن تعمل وظائف التطبيق على النحو المتوقّع أو الموضّح في بطاقة بيانات التطبيق على "متجر Google Play".

EP-2 المتصفحات، الألعاب، إنترنت الأشياء (IoT)، الوسائط، التنقل، نقطة الاهتمام، الفيديو

عند إعادة تشغيل التطبيق من الشاشة الرئيسية، يجب أن يستعيد التطبيق حالة التطبيق بأكبر قدر ممكن إلى حالته السابقة.

أزرار رمادية GB-1 الوسائط

يجب أن تكون العناصر التفاعلية التي تم إيقافها عمدًا غير وظيفية.

تشتت السائق DD-1 التنقّل

لا يمكن استخدام القناة الصوتية للتنقّل إلا من خلال تطبيقات التنقّل وللاطّلاع على تعليمات التنقّل. لمزيد من المعلومات، راجِع الإرشاد الصوتي.

DD-2 المتصفحات والألعاب والفيديو

أثناء القيادة، يجب ألا يكون التطبيق قابلاً للتشغيل وألا تكون شاشة التطبيق مرئية. يجب أن يتوقف صوت التطبيق عندما يبدأ المستخدم في القيادة. للحصول على مزيد من المعلومات، يمكنك الاطّلاع على القسم التأكّد من عدم توفّر أنشطة محسَّنة للإلهاء.

الدفعات PA-1 إنترنت الأشياء (IOT)، التنقل، نقطة الاهتمام

يجب أن يحتوي التطبيق على خطوات بسيطة إذا تم تفعيل عمليات الشراء، وذلك باستخدام اختصارات مثل عمليات الشراء الحديثة أو المفضّلة. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على الشراء باستخدام طريقة دفع حالية.

يجب ألا يسمح التطبيق بأي مما يلي:

  • إعداد طرق الدفع
  • عدة سلع يمكن اختيارها للشراء
  • الالتزام بالدفعات المتكررة، مثل الاشتراكات
إعلانات الإشعارات NA-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

يجب ألا يعرض التطبيق إعلانات من خلال الإشعارات.

إشعارات غير مرتبطة بالموضوع IN-1 إنترنت الأشياء (IOT)، الوسائط، المراسلة، التنقل، نقطة الاهتمام

ويجب ألا يعرض التطبيق إشعارات إلا إذا كانت ذات صلة باحتياجات السائق.

أمثلة:
مثال جيد: يتم إعلام المستخدم بوصول رسالة جديدة.
سيئ: إعلام المستخدم بطرح ألبوم جديد.

IN-2 المتصفحات والألعاب والفيديو

ويجب ألا يرسل التطبيق أي إشعارات مسبقة.

تشغيل تلقائي للوسائط MA-1 وسائط وفيديو

يجب ألا يتم تشغيل التطبيق تلقائيًا عند بدء التشغيل أو بدون اتخاذ إجراء من قِبل المستخدم لاختيار التطبيق أو وسائط التطبيق. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على تنفيذ أوامر التشغيل.

وظيفة المراسلة MF-1 المراسلة

يجب أن يتلقى التطبيق الرسائل الواردة. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على القسم إنشاء تطبيقات المراسلة لتطبيق Android Auto.

MF-2 المراسلة

يجب تجميع الرسائل وعرضها بشكل صحيح بالترتيب الصحيح. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على القسم إنشاء تطبيقات المراسلة لتطبيق Android Auto.

MF-3 المراسلة

يمكن للمستخدم الرد على رسالة. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على القسم إنشاء تطبيقات المراسلة لتطبيق Android Auto.

MF-4 المراسلة

يجب أن يستخدم التطبيق أنماط تصميم تطبيقات المراسلة القصيرة. ولا يُسمح بتطبيقات المراسلة الطويلة التقليدية، مثل تطبيقات البريد الإلكتروني.

MF-5 المراسلة

يجب أن يوفّر التطبيق خدمة المراسلة المباشرة من مستخدم إلى آخر وليس خدمات الإشعارات، مثل خدمات الطقس والأسهم ونتائج المباريات الرياضية.

NF-1 التنقّل

يجب أن يوفّر التطبيق اتجاهات تنقُّل مفصّلة.

NF-2 التنقّل

لا يرسم التطبيق سوى محتوى الخرائط على سطح نماذج التنقّل. يجب عرض الاتجاهات المفصّلة المستندة إلى النص وإرشادات الممرات والوقت المقدّر للوصول على العناصر ذات الصلة في نموذج التنقّل. يمكن رسم معلومات إضافية ذات صلة بالقيادة وحدّ السرعة وعوائق الطرق، وما إلى ذلك، على المنطقة الآمنة على الخريطة.

NF-3 التنقّل

عندما يقدّم التطبيق اتّجاهات مفصّلة مستندة إلى نص، يجب أن يشغّل أيضًا إشعارات التنقّل. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على الإشعارات المفصّلة.

NF-4 التنقّل

عندما يوفّر تطبيق التنقّل نصًا اتّجاهات مفصّلة، يجب أن يرسِل معلومات الدوران التالي إلى الشاشة المجمّعة في المركبة. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على البيانات الوصفية للتنقّل.

NF-5 التنقّل

ويجب ألا يقدّم التطبيق إشعارات مفصَّلة أو إرشادًا صوتيًا أو معلومات عن المجموعات عندما يقدّم تطبيق تنقُّل آخر تعليمات مفصّلة. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على بدء التنقّل وانتهائه وإيقافه.

NF-6 التنقّل

يجب أن يعالج التطبيق طلبات التنقّل الواردة من تطبيقات Android Auto الأخرى. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على أغراض التنقّل للدعم.

NF-7 التنقّل

يجب أن يوفر التطبيق وضع "اختبار القيادة" الذي يحاكي القيادة. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على محاكاة التنقّل.

NF-8 التنقّل

يجب أن يرسم التطبيق خريطة ذات طابع فاتح أو داكن عندما يُطلب منك ذلك. لمزيد من المعلومات، راجِع الوضع الداكن.

وظيفة نقاط الاهتمام PF-1 نقطة اهتمام

يجب أن يوفّر التطبيق وظائف مفيدة ذات صلة بالقيادة.

وظيفة إنترنت الأشياء (IoT) IT-1 إنترنت الأشياء (IoT)
قد يسمح تطبيق إنترنت الأشياء (IOT) بما يلي أثناء القيادة:
  • الاطّلاع على الحالة الحالية للأجهزة على سبيل المثال: لمعرفة ما إذا كان باب المرآب مفتوحًا أو مغلقًا، أو أنّ مصباحًا كهربائيًا مضاءً أو مطفأًا، أو أنّ نظام الأمان مفعل أو مطفأ، أو الغسّالة قيد التشغيل أو مكتملة.
  • ميزات بسيطة تعمل بلمسة واحدة للتحكم في تفعيل الوظائف وإيقافها: على سبيل المثال: إمكانية تشغيل أجهزة مختلفة وإيقافها أو فتحها وإغلاقها، بما في ذلك إضاءة المصابيح وإطفائها أو تشغيل جهاز الترموستات أو إيقافه أو فتح باب المرآب أو ستارة وإغلاقها. ويشمل ذلك أيضًا تفعيل وإيقاف أي مشهد أو سلسلة إجراءات مبرمجة مسبقًا.
  • يمكنك إبلاغ المستخدمين بحدث في المنزل أو في موقع جغرافي آخر. على سبيل المثال: تلقّي إشعارات بشأن سلسلة إجراءات أو مشهد أو تنبيه أمني أو تغيير في حالة فتح أحد الباب أو إغلاقه.
يجب ألا يسمح تطبيق IOT بما يلي أثناء القيادة:
  • المهام ذات الصلة بإعداد التطبيق من أي نوع. على سبيل المثال: إمكانية اختيار الأجهزة أو الأنظمة أو المواقع الجغرافية التي يتم استخدامها مع تطبيق إنترنت الأشياء (IoT).
  • المهام المرتبطة بالإنشاء أو التعديل أو إعادة الترتيب على سبيل المثال: القدرة على إنشاء مشهد أو سلسلة إجراءات أو تعديلها أو إعادة ترتيبها، مثل سلسلة من الفعاليات عند المغادرة أو المغادرة من موقع جغرافي، بما في ذلك فتح باب المرآب وإغلاقه أو إضاءة المصابيح أو إطفائها.
  • المهام ذات الصلة بالتحكّم الدقيق في الأجهزة على سبيل المثال: القدرة على التحكّم في وظائف معيّنة، بما في ذلك ضبط درجات حرارة الترموستات أو مستوى سطوع الإضاءة.
بنية وحدة المعالجة المركزية (CPU) CP-1 المتصفحات والألعاب والفيديو

يجب أن يدعم التطبيق كلاً من وحدات المعالجة المركزية x86_64 وARM.

قابلية التنقل في التطبيقات AN-1 المتصفحات والألعاب والفيديو

ويمكن للمستخدمين التنقل من خلال التطبيق بدون الوصول إلى خطوات غير مكتملة.

البيانات الحساسة SD-1 المتصفّحات

يجب ألا تحفظ المتصفّحات كلمات المرور أو معلومات الدفع أو تسمح بالوصول إليها ما لم يكن بإمكان المستخدم حظر الوصول إلى كلمات المرور باستخدام قفل للملف الشخصي. (التعرّف على كيفية إجراء ذلك)

SD-2 المتصفّحات

قبل مزامنة البيانات مع السيارة، يجب على المتصفّحات التي تزامن كلمات المرور أو بيانات الدفعات تنفيذ الخطوات التالية:

  1. مطالبة المستخدم بالمصادقة.
  2. يمكنك إبلاغ المستخدم على شاشة السيارة بأنّه ستتم مزامنة بياناته مع السيارة.
(التعرّف على كيفية إجراء ذلك)

الأسئلة الشائعة

ماذا يحدث بعد إرسال تطبيقي؟

تخضع تطبيقات السيارات لمراجعة يدوية إضافية تتجاوز عمليات المراجعة العادية في "متجر Play". تم اختبار تطبيقك لضمان امتثاله للمعايير الموضّحة في الجداول السابقة.

بعد إرسال تطبيقي، كيف أعرف ما إذا كان تطبيقي لا يستوفي جميع متطلبات Android Auto أو Android Automotive؟

إذا لم يستوفِ تطبيقك متطلبات الجودة الموضحة في هذه الصفحة، سيتواصل معك فريق "متجر Play" على عنوان البريد الإلكتروني المحدد في حساب Google Play Console المرتبط بالتطبيق.

ملاحظة: للحصول على معلومات حول كيفية نشر تطبيقك في Google Play، يُرجى الاطّلاع على توزيع تطبيقات Android للسيارات.

كيف يمكنني إدارة انتهاكات السياسات وطلبات إعادة النظر؟

ويمكنك التعرّف على المزيد من المعلومات عن إدارة انتهاكات السياسة وطلبات إعادة النظر في "مركز سياسات Google Play".

يستهدف تطبيقي أكثر من Android Auto أو Android Automotive. إذا كان تطبيقي لا يستوفي متطلبات السيارة، هل سيستمر تطبيقي الجديد أو المُحدَّث في الظهور على Google Play للأجهزة الأخرى؟

لا، عندما تبدأ Google عملية الموافقة، يخضع تطبيقك لعملية مراجعة لجودة التطبيق. ولن تكون أي تحديثات لاحقة متاحة للتوزيع حتى تتم الموافقة على التطبيق. وإذا كنت بحاجة إلى إجراء تحديثات على تطبيقك لأجهزة أخرى، يمكنك إنشاء إصدار منفصل من تحديثات تطبيق السيارة.

ملاحظة مهمة: بسبب هذا القيد، يجب ألا تستخدم حزمة APK للإنتاج للنماذج الأوّلية المتوافقة مع Android Auto.

ملاحظات التغيير

تشرين الأول (أكتوبر) 2023

تموز (يوليو) 2023

  • فئات التطبيقات: تمت إضافة "المتصفّحات"
  • البيانات الحسّاسة
    • الفئات المتأثرة: المتصفحات
    • المعايير الجديدة: SD-1


      يجب ألا تحفظ المتصفّحات كلمات المرور أو معلومات الدفع أو تسمح بالوصول إليها ما لم يكن بإمكان المستخدم حظر الوصول إلى كلمات المرور باستخدام قفل للملف الشخصي. (التعرّف على كيفية إجراء ذلك)

    • المعايير الجديدة: SD-2


      قبل مزامنة البيانات مع السيارة، يجب على المتصفّحات التي تزامن كلمات المرور أو بيانات الدفعات تنفيذ الخطوات التالية:

      1. مطالبة المستخدم بالمصادقة.
      2. يمكنك إبلاغ المستخدم على شاشة السيارة بأنّه ستتم مزامنة بياناته مع السيارة.

نيسان (أبريل) 2023

  • فئات التطبيق: تمت إضافة "ألعاب"
  • الإشعارات غير ذات الصلة
    • الفئات المتأثرة: ألعاب وفيديو
    • المعايير الجديدة: IN-2


      ويجب ألا يرسل التطبيق أي إشعارات مسبقة.

  • مسار الإعدادات
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير التي تمّت إزالتها: SF-1


      يجب أن ينتقل التطبيق إلى الصفحة الرئيسية بعد تسجيل الدخول أو محاولة تسجيل الدخول.

  • وظائف السيارات
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير التي تمت إزالتها: AF-1


      يجب ألا يحتوي التطبيق على أي أنشطة محسّنة للإلهاء.

آذار (مارس) 2023

  • التغييرات النحوية والتنسيق.

كانون الأول (ديسمبر) 2022

  • وظيفة إنترنت الأشياء
    • الفئات المتأثرة: إنترنت الأشياء (IoT)
    • المعايير الجديدة:


      قد يسمح تطبيق إنترنت الأشياء (IOT) بما يلي أثناء القيادة:
      • الاطّلاع على الحالة الحالية للأجهزة على سبيل المثال: لمعرفة ما إذا كان باب المرآب مفتوحًا أو مغلقًا، أو أنّ مصباحًا كهربائيًا مضاءً أو مطفأًا، أو أنّ نظام الأمان مُفعَّل أو متوقّف، أو الغسّالة قيد التشغيل أو مكتملة.
      • ميزات بسيطة تعمل بلمسة واحدة للتحكم في تفعيل الوظائف وإيقافها. على سبيل المثال: إمكانية تشغيل أجهزة مختلفة وإيقافها أو فتحها وإغلاقها، بما في ذلك إضاءة المصابيح وإيقافها، أو تشغيل جهاز الترموستات وإطفاءه، أو فتح باب المرآب أو ستارة وإغلاقها. ويشمل ذلك أيضًا تفعيل أو إيقاف تشغيل مشهد أو سلسلة إجراءات مبرمجة مسبقًا.
      • يمكنك إبلاغ المستخدمين بحدث في المنزل أو في موقع جغرافي آخر. على سبيل المثال: تلقّي إشعارات بشأن سلسلة إجراءات أو مشهد، أو تنبيه أمني، أو تغيير في حالة الباب مفتوح أو مغلق.
      يجب ألا يسمح تطبيق IOT بما يلي أثناء القيادة:
      • المهام ذات الصلة بإعداد التطبيق من أي نوع. على سبيل المثال: إمكانية اختيار الأجهزة أو الأنظمة أو المواقع الجغرافية التي يمكن استخدامها مع تطبيق إنترنت الأشياء (IoT).
      • المهام المرتبطة بالإنشاء أو التعديل أو إعادة الترتيب على سبيل المثال: إمكانية إنشاء مشهد أو سلسلة إجراءات أو تعديلها أو إعادة ترتيبها، مثل سلسلة من الفعاليات عند المغادرة أو المغادرة من موقع جغرافي معيّن، بما في ذلك فتح باب المرآب وإغلاقه، أو تشغيل الأضواء وإطفائها.
      • المهام ذات الصلة بالتحكّم الدقيق في الأجهزة على سبيل المثال: القدرة على التحكّم في وظائف معيّنة، بما في ذلك ضبط درجات حرارة الترموستات أو مستوى إضاءة الإضاءة.

أيار (مايو) 2022

  • فئات التطبيقات: تم استبدال "موقف السيارات والشحن" بـ "نقطة الاهتمام"
  • حركة الشاشة
    • الفئات المتأثرة: الوسائط والرسائل والتنقل ونقطة الاهتمام
    • النص السابق:


      لا يعرض التطبيق عناصر متحركة على الشاشة، مثل الرسومات المتحركة أو الفيديوهات أو أشرطة التقدم.


    • نص جديد:


      لا يعرض التطبيق عناصر متحركة على الشاشة، مثل الرسومات المتحركة أو الفيديو.


  • استخدام الصور
    • الفئات المتأثرة: الوسائط والرسائل والتنقل ونقطة الاهتمام
    • النص السابق:


      لا تعرض عناصر التطبيق أي صور على الشاشة. وتشمل الاستثناءات ما يلي:

      • يمكن أن تعرض التطبيقات صورة ثابتة واحدة لسياق المحتوى في خلفية شاشة المشاهدة، مثل صورة الألبوم أو شعار شركة المعلن.
      • قد تعرض التطبيقات رموزًا في لائحة التنقّل في المحتوى.
      • قد تعرض تطبيقات التنقّل ومواقف السيارات والشحن صورًا وصورًا للمساعدة في اتخاذ القرار.
      • قد تعرض تطبيقات التنقّل صورة لتوضيح الممرات أو إرشادات التقاطعات.

    • نص جديد:


      لا تعرض عناصر التطبيق أي صور على الشاشة. وتشمل الاستثناءات ما يلي:

      • يمكن أن تعرض التطبيقات صورة ثابتة واحدة لسياق المحتوى في خلفية شاشة المشاهدة، مثل صورة الألبوم أو شعار شركة المعلن.
      • قد تعرض التطبيقات رموزًا في لائحة التنقّل في المحتوى.
      • يمكن أن تعرض التطبيقات صورًا وصورًا للمساعدة في اتخاذ القرار.
      • قد تعرض تطبيقات التنقّل صورة لتوضيح الممرات أو إرشادات التقاطعات.

  • الفئات المسموح بها
    • الفئات المتأثرة: الوسائط والمراسلة والتنقل ونقطة الاهتمام والفيديو
    • النص السابق:


      لا يتضمّن التطبيق ألعابًا أو ميزات أخرى غير أنواع التطبيقات المخصّصة للسيارات. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على فئات التطبيقات المتوافقة.
    • نص جديد:


      لا يتضمّن التطبيق ميزات خارج أنواع التطبيقات المخصّصة للسيارات. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على فئات التطبيقات المتوافقة.
  • المعلومات المرئية على الهاتف
    • الفئات المتأثرة: الوسائط والتنقل ونقطة الاهتمام
    • النص السابق:


      Android Auto فقط: إذا كان على المستخدم الانتقال إلى شاشة الهاتف، مثل طلب إذن لتنفيذ طلب إذن، يجب أن يعرض التطبيق رسالة تطلب منه النظر إلى شاشة هاتفه فقط عندما يكون ذلك آمنًا. لمزيد من المعلومات، يمكنك الاطّلاع على التعامل مع الأخطاء العامة للوسائط، والتعامل مع البيانات التي أدخلها المستخدم للتنقل وركن السيارة والشحن.
    • نص جديد:


      Android Auto فقط: إذا كان على المستخدم الانتقال إلى شاشة الهاتف، مثل طلب إذن لتنفيذ طلب إذن، يجب أن يعرض التطبيق رسالة تطلب منه النظر إلى شاشة هاتفه فقط عندما يكون ذلك آمنًا. لمزيد من المعلومات، يمكنك الاطّلاع على التعامل مع الأخطاء العامة للوسائط، والتعامل مع البيانات التي أدخلها المستخدم لتطبيقات التنقّل ونقاط الاهتمام.
  • وظيفة التنقّل
    • الفئات المتأثرة: التنقل
    • النص السابق:


      لا يرسم التطبيق سوى محتوى الخرائط على سطح نماذج التنقّل. يجب عرض الاتجاهات المفصّلة المستندة إلى النص وإرشادات الممرات والوقت المقدّر للوصول على المكونات ذات الصلة في نموذج "التنقل". يمكن رسم معلومات إضافية ذات صلة بالقيادة، مثل حدّ السرعة وعوائق الطرق، على الجانب الأيمن من الخريطة.
    • نص جديد:


      لا يرسم التطبيق سوى محتوى الخرائط على سطح نماذج التنقّل. يجب عرض الاتجاهات المفصّلة المستندة إلى النص وإرشادات الممرات والوقت المقدّر للوصول على المكونات ذات الصلة في نموذج "التنقل". يمكن رسم معلومات إضافية ذات صلة بالقيادة، مثل حدود السرعة وعوائق الطرق، على المنطقة الآمنة على الخريطة.
  • وظيفة نقطة الاهتمام
    • الفئات المتأثرة: نقطة الاهتمام
    • النص السابق:


      يجب أن يوفّر التطبيق وظائف مفيدة في فئته ذات الصلة بالقيادة.
    • نص جديد:


      يجب أن يوفّر التطبيق وظائف مفيدة ذات صلة بالقيادة.
    • المعايير التي تمت إزالتها:


      إذا كان أحد تطبيقات ركن السيارات يعرض قائمة بالمواقع الجغرافية بجانب الخريطة، على سبيل المثال، نموذج "خريطة الأماكن"، يمكن أن تكون المواقع الجغرافية في القائمة أماكن لوقوف السيارات فقط.

      وبالمثل، بالنسبة إلى تطبيق الشحن، يجب أن تكون المواقع محطات شحن.


نيسان (أبريل) 2022

  • اتجاه العرض
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير الجديدة:


      تدعم واجهات المستخدم التي ترسمها التطبيق كلاً من الشاشات الأفقية والعمودية.

  • تشتيت السائق
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير الجديدة:


      أثناء القيادة، يجب ألا يكون تطبيق الفيديو قابلاً للتشغيل وألا تكون شاشة تطبيق الفيديو مرئية. ويجب أن يتوقف الصوت في تطبيق الفيديو عندما يبدأ المستخدم في القيادة.

  • مسار الإعدادات
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير الجديدة:


      يجب أن ينتقل التطبيق إلى الصفحة الرئيسية بعد تسجيل الدخول (محاولة تسجيل الدخول).

  • وظائف السيارات
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير الجديدة:


      لا يحتوي التطبيق على أنشطة محسَّنة للسائق.

  • بِنى وحدة المعالجة المركزية (CPU)
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير الجديدة:


      يدعم التطبيق كلاً من وحدات المعالجة المركزية x86_64 وARM.

  • إمكانية التنقّل في التطبيقات
    • الفئات المتأثرة: فيديو
    • المعايير الجديدة:


      يتيح التطبيق للمستخدمين التنقّل في التطبيق بدون الوصول إلى خطوات غير مكتملة.

تشرين الثاني (نوفمبر) 2021

  • المعلومات المرئية على الهاتف
    • الفئات المتأثرة: الوسائط، والتنقّل، وموقف السيارات والشحن
    • النص السابق:


      أثناء تفاعل التطبيق مع شاشة السيارة بدون ترك السيارة، لا يفعِّل التطبيق شاشة الهاتف لتقديم أي شكل من أشكال المعلومات المرئية، مثل الإشعارات أو الإشعارات المحمصة أو الفيديوهات أو الصور أو الإعلانات أو ما شابه ذلك. لمزيد من المعلومات، راجع إنشاء تطبيق للتنقل للتنقل، وموقف السيارات، والشحن. وبالمثل، عندما يشغّل التطبيق واجهة مستخدم Android Auto على شاشة الهاتف، لا يعرض التطبيق أي معلومات مرئية على شاشة الهاتف غير مرتبطة بـ Android Auto.

      إذا كان على المستخدم الانتقال إلى شاشة الهاتف، على سبيل المثال لاتّخاذ إجراء بناءً على طلب إذن، يجب أن يعرض التطبيق رسالة تطلب من المستخدم النظر إلى شاشة هاتفه فقط عندما يكون ذلك آمنًا.


    • نص جديد:


      Android Auto فقط: إذا كان على المستخدم الانتقال إلى شاشة الهاتف، مثلاً للتصرف بناءً على طلب إذن، يجب أن يعرض التطبيق رسالة تطلب من المستخدم إلقاء نظرة على شاشة هاتفه فقط عندما يكون ذلك آمنًا. لمزيد من المعلومات، يمكنك الاطّلاع على التعامل مع الأخطاء العامة للوسائط، والتعامل مع البيانات التي أدخلها المستخدم للتنقل، وموقف السيارات، والشحن.


  • الدفعات
    • الفئات المتأثرة: التنقل، موقف السيارات والشحن
    • النص السابق:


      يجب أن يحتوي التطبيق على مسارات بسيطة في حال تفعيل عمليات الشراء.


    • نص جديد:


      يجب أن يحتوي التطبيق على خطوات بسيطة إذا تم تفعيل عمليات الشراء، وذلك باستخدام اختصارات مثل عمليات الشراء الحديثة أو المفضّلة. لمزيد من المعلومات، راجع إرشادات تصميم مكتبة تطبيقات Android للسيارات.

      يجب ألا يسمح التطبيق بأي مما يلي:

      • إعداد طرق الدفع
      • عدة سلع يمكن اختيارها للشراء
      • التزام المستخدم بدفعات متكررة، مثل الاشتراكات.